Autojen levittämisessä lankavaljaiden vikojen piilotetut vaarat ovat vahvat, mutta vikavaarojen edut ovat merkittäviä, etenkin johtosarjojen ylikuumenemisen ja oikosulkujen tapauksissa, jotka voivat helposti johtaa tulipaloihin. Oikea, nopea ja tarkka tunnistaminen johtosarjojen mahdollisten vikojen tunnistaminen, viallisten johtosarjojen luotettava korjaus tai johtosarjojen oikea vaihtaminen on tärkeä tehtävä autojen ylläpidossa. Se on tärkeä toimenpide autojen paloonnettomuuksien estämiseksi ja autojen turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi.
1. Autoteollisuuden johtosarjojen toiminta
Auton johdotuksen asennuksen ja siistien asettelun helpottamiseksi suojaa johtimien eristys ja varmista, että auton käytön turvallisuus, koko auton johdotus (auton korkeajänniteviivat,UPS -akun johdotusvaljaat) Autossa on kytketty puuvillalangan tai ohuiden polyvinyylikloriditeipin käyttö, joka on kääritty ja kääritty kimppuihin vyöhykkeisiin (lukuun ottamatta aloituskaapeleita), kutsutaan johtosarjaksi, joka on yleensä jaettu moottorin johtosarjaan, alustan johtosarjaan ja ajoneuvojen johtosarjaan.
2. johtosarjan koostumus
Johtosarja koostuu johdoista, joilla on erilaiset eritelmät ja suorituskykyvaatimukset. Tärkeimmät eritelmät ja suorituskykyvaatimukset ovat seuraavat:
1. Langan poikkileikkauspinta-ala
Sähkölaitteiden kuormitusvirran mukaan valitaan langan poikkileikkauspinta-ala. Yleinen periaate on, että sähkölaitteille, jotka toimivat pitkään, voidaan valita langa, jonka todellinen virrankanto on 60%, ja lyhytaikaisesti toimiville sähkölaitteille voidaan valita johdin, jolla on todellinen nykyinen kantokyky välillä 60–100%; Samanaikaisesti jännitteen pudotus ja langan lämmitys piirissä on myös katsottava välttämään vaikuttamaan sähkölaitteiden sähköiseen suorituskykyyn ja johtimien sallittavaan lämpötilaan; Tietyn mekaanisen lujuuden varmistamiseksi matalan jännitteisten johtimien poikkileikkauspinta-ala on yleensä vähintään 1,0 mm ²。
2. johtimien väri
Auton piireissä on väri- ja numerointiominaisuuksia. Autoteollisuuden sähkölaitteiden lisääntyessä myös johtimien lukumäärä kasvaa jatkuvasti. Autoteollisuuden sähkölaitteiden tunnistamisen ja kunnossapidon helpottamiseksi autopiirien matalajännitejohdot koostuvat yleensä eri väreistä ja merkitty kirjainvärikoodilla autoteollisuuden sähköpiirikaaviossa.
Johdon värikoodi (yksi tai kaksi kirjainta) on yleensä merkitty autopiirikaaviossa. Auton johtojen värit ovat yleensä erilaisia, ja valintaperiaatteita on kaksi yleisesti käytettyä: yksiväri ja kaksoisväri. Esimerkiksi: punainen (R), musta (b), valkoinen (W), vihreä (g), keltainen (y), mustavalkoinen (bw), punainen keltainen (ry). Entinen on pääväri kahden sävyn linjassa, ja jälkimmäinen on apuväri.
3. Johtojen fysikaaliset ominaisuudet
(1) Taivutussuorituskyky, oven johtosarja oven ja risti rungon välillä （https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-wirness-auto-door-window-lifter-wiring-tharness-sheng-heksiini-product/） Sen pitäisi olla koostettu johdolla, jolla on hyvä tuuletussuorituskyky.
(2) Korkean lämpötilan vastus, korkean lämpötilan alueilla käytetyt johdot päällystetään yleensä vinyylikloridilla ja polyeteenillä, jolla on hyvä eristys ja lämmönkestävyys.
(3) Suojaussuorituskyky viime vuosina myös sähkömagneettisten suojajohtojen käyttö heikossa signaalipiirissä on lisääntynyt.
4. Johtosarjojen sitoutuminen
(1) Kaapelin puolipinon kääremenetelmä sisältää eristysmaalin ja kuivumisen levittämisen kaapelin lujuuden ja eristys suorituskyvyn lisäämiseksi.
(2) Uuden tyyppinen johtosarja kääritään muoviin ja asetetaan sivuleikkauksen muovi -aallotetun putken sisälle, mikä lisää sen lujuutta ja parempaa suojauskykyä, mikä tekee ratkaisukyvistä helpompaa löytää piirivirheitä.
3. Auton johtosarjavirheet
1. Luonnolliset vauriot
Langan valjaiden käyttö niiden käyttöiän ulkopuolella johtaa langan ikääntymiseen, eristyskerroksen repeämiseen, mekaanisen lujuuden merkittävään vähentymiseen, aiheuttaen lyhytpiiriä, avoimia piirejä, maadoitusta jne. Johtojen välillä, mikä johtaa johtosarjojen palamiseen. Langan valjaiden päätelaitteiden hapettuminen ja muodonmuutos voivat aiheuttaa huonoa kosketusta, mikä voi aiheuttaa sähkölaitteet toimintahäiriöihin.
2.
Kun sähkölaitteet kokevat ylikuormituksen, oikosulun, maadoituksen ja muut viat, se voi vahingoittaa johtosarjaa.
3. Ihmisvirhe
Autokomponenttien koottamisessa tai korjaamisessa metalliobjektit voivat murskata lankavaljaat aiheuttaen johtosarjan eristyskerroksen repeämään; Johtosarjan virheellinen sijainti; Sähkölaitteiden lyijyasento on kytketty väärin; Akun positiiviset ja negatiiviset johdot kääntyvät; Langojen virheellinen liitäntä ja leikkaaminen sähkövaljaissa piirin ylläpidon aikana voivat aiheuttaa sähkölaitteiden epänormaalia toimintaa ja jopa polttaa lankavaljaat.
4. Autoteollisuuden johtosarjojen tarkastusmenetelmät
1. Visualintarkastusmenetelmä
Kun tietty osa autojen sähköjärjestelmän toimintahäiriöistä, epänormaalit ilmiöt, kuten savu, kipinät, epänormaali melu, palanut haju ja korkea lämpötila. Tarkastamalla visuaalisesti auton johtosarja ja sähkölaitteet ihmiskehon aistielimien kautta, kuten kuuntelu, koskettaminen, haju ja näköinen, toimintahäiriön sijainti voidaan määrittää, mikä parantaa huomattavasti ylläpitonopeutta. Esimerkiksi, kun auton johdotuksessa on toimintahäiriö, esiintyy usein epänormaaleja ilmiöitä, kuten savua, kipinöitä, epänormaalia kohinaa, palaneen hajun ja korkean lämpötilan. Visän tarkastuksen avulla vian sijainti ja luonne voidaan määrittää nopeasti.
2. instrumentin ja mittarin tarkastusmenetelmä
Menetelmä autoteollisuuspiirien diagnosoimiseksi kattavan diagnostisen laitteen, yleismittarin, oskilloskoopin, virranpuristimen ja muiden välineiden ja mittarien avulla. Sähköohjausjärjestelmän ajoneuvoille vikadiagnoosivälinettä käytetään yleensä vikakoodien etsimiseen vika -alueen diagnosoimiseksi ja mittaamiseksi; Käytä monimittaria, virranpuristimen tai oskilloskooppia tarkistaaksesi asianmukaisen piirin jännite, vastus, virta tai aaltomuoto kohdennetulla tavalla ja diagnosoida johtosarjan vikapiste.
3. Työkalun tarkastusmenetelmä
Lampun testimenetelmä sopii paremmin johtimen oikosulkuvirheiden tarkistamiseen. Kun käytät väliaikaista lamppu -testimenetelmää, testimalpun teho ei ole kiinnitettävä huomiota liian korkeaan. Kun testaako elektronisen ohjaimen ohjauslähtöpääte, on lähtöä ja onko lähtöä riittävästi, on oltava erityinen varovaisuus ylikuormituksen ja ohjaimen vaurioiden estämiseksi käytön aikana. Dioditestivaloa on parasta käyttää.
4. Langan hyppyn tarkastusmenetelmä
Hyppääjamenetelmä sisältää johtimen käytön oikosulun epäillyn viallisen piirin, joka tarkkailee instrumentin osoittimen tai sähkölaitteiden toimintaolosuhteiden muutoksia, jotta voidaan määrittää, onko piirissä avoin piiri vai huono kosketus. Hyppääminen viittaa kahden pisteen kytkemiseen piirissä yhdellä johdolla, ja potentiaaliero kahden pisteen välillä risteytetyn piirin välillä on nolla, ei oikosulku.
5. johtosarjojen korjaus
Pieniä mekaanisia vaurioita, eristysvaurioita, oikosulkua, löysää johdotusta, ruostetta tai johdinliitosten huonoa kosketusta johtosarjan ilmeisissä osissa voidaan käyttää korjausmenetelmiä; Johtosarjan toimintahäiriöiden korjaamiseksi on välttämätöntä eliminoida toimintahäiriöiden perimmäinen syy ja poistaa mahdollisuus, että se voi tapahtua uudelleen johtuen vaurion ja kitkan perustavanlaatuisen syyn ja kitkan ja metalliosien välillä.
6. Johtosarjan vaihtaminen
Viat, kuten ikääntyminen, vakavat vauriot, sisäiset langan oikosulkut tai sisäiset langan oikosulut ja avoimet piirit johtosarjassa, on yleensä tarpeen vaihtaa johtosarja.
1. Tarkista johtosarjan laatu ennen sen vaihtamista.
Johtosarjan turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi on suoritettava tiukka valvonta ennen käyttöä ja sertifiointitarkastukset on suoritettava. Löydettyjä vikoja ei tule käyttää estämään pätevien tuotteiden aiheuttamat vahingot. Jos olosuhteet sallivat, on parasta käyttää instrumentteja tarkastukseen.
Tarkastukseen sisältyy: onko johtosarja vaurioitunut, onko liitin muodonmuutos, onko napa syöpyä, onko itse liitin, johdotusvaljaat ja liittimellä huono kosketus ja onko johtosarja oikosulku vai ei. Johtosarjojen tarkastus on välttämätöntä.
2. Vasta vianetsinnän jälkeen kaikki ajoneuvon sähkölaitteet voidaan vaihtaa johtosarjaan.
3. Langan valjaiden vaihtovaiheet.
(1) Valmistele johtosarjojen purkaminen ja kokoonpanotyökalut.
(2) Poista viallinen ajoneuvon akku.
(3) Irrota kytkentä johtosarjaan kytketyn sähkölaitteen liitin.
(4) Tee hyviä työtietueita koko prosessin ajan.
(5) Vapauta johtosarjan kiinnitys.
(6) Poista vanha johtosarja ja koota uusi johtosarja.
4. Varmista uuden johtosarjayhteyden oikeellisuus.
Oikea yhteys johtosarjaliittimen ja sähkölaitteen välillä on ensimmäinen asia, joka on vahvistettava, ja on myös tarpeen varmistaa, että akun positiiviset ja negatiiviset liittimet on kytketty oikein.
Tarkastuksen aikana on mahdollista näyttää maadoitusjohto, jota ei ole kytketty akkuun, ja sen sijaan käytä lamppua (12 V, 20 W) testivalona. Ennen tätä kaikkia muita auton sähkölaitteita tulisi sammuttaa, ja sitten akun negatiivisen nauhan kytkemiseen on käytettävä testivaloja. Kun piirissä on ongelma, testivalo alkaa käynnistää.
Piirin vianetsinnän jälkeen poista hehkulamppu ja kytke se sarjaan 30a -sulake akun negatiivisen nauhan ja kehyksen maaperän välisen nauhan välillä. Älä tällä hetkellä käynnistä moottoria. Kytke vastaavat voimalaitteet ajoneuvoon yksi kerrallaan ja suorita kattava tarkastus asiaankuuluvista piireistä yksi kerrallaan.
5. Voima työtarkastuksessa.
Jos vahvistetaan, että sähkölaitteissa ja niihin liittyvissä piireissä ei ole ongelmia, sulake voidaan poistaa, akun maadoituslanka voidaan kytkeä ja tarkastusvirta voidaan suorittaa.
6. Tarkista johtosarjan asennus.
On parasta tarkistaa johtosarjan asennus varmistaaksesi, että se on asennettu oikein ja turvallisesti.
Viestin aika: toukokuu-29-2024