Autoissa johtosarjojen vikoihin liittyvät piilevät vaarat ovat merkittäviä, mutta vikaantumisvaarat ovat merkittäviä, erityisesti johtosarjojen ylikuumenemisen ja oikosulkujen tapauksissa, jotka voivat helposti johtaa tulipaloihin. Johtosarjojen mahdollisten vikojen oikea-aikainen, nopea ja tarkka tunnistaminen, viallisten johtosarjojen luotettava korjaus tai johtosarjojen oikeanlainen vaihto on tärkeä tehtävä autohuollossa. Se on tärkeä toimenpide autopalovaaran ehkäisemiseksi ja autojen turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi.
1. Auton johtosarjojen toiminta
Auton johdotuksen asennuksen ja siistin asettelun helpottamiseksi, johtojen eristyksen suojaamiseksi ja auton käytön turvallisuuden varmistamiseksi koko auton johdotus (auton korkeajännitelinjat,UPS-akun johtosarjat) autossa on kytketty Puuvillalangan tai ohuen polyvinyylikloriditeipin käyttöä ja niputtamista vyöhykkeillä (käynnistyskaapeleita lukuun ottamatta) kutsutaan johtosarjaksi, joka jaetaan yleensä moottorin johtosarjaan, alustan johtosarjaan ja ajoneuvon johtosarjaan.
2. Johtosarjan koostumus
Johtosarja koostuu johdoista, joilla on erilaiset ominaisuudet ja suorituskykyvaatimukset. Tärkeimmät ominaisuudet ja suorituskykyvaatimukset ovat seuraavat:
1. Langan poikkileikkauspinta-ala
Sähkölaitteen kuormitusvirran mukaan valitaan johtimen poikkileikkauspinta-ala. Yleisenä periaatteena on, että pitkään toimiville sähkölaitteille voidaan valita johdin, jonka todellinen virrankantokyky on 60 %, ja lyhytaikaisesti toimiville sähkölaitteille voidaan valita johdin, jonka todellinen virrankantokyky on 60–100 %. Samalla on otettava huomioon myös jännitteen lasku ja johtimen lämpeneminen piirissä, jotta vältetään vaikutus sähkölaitteen sähköiseen suorituskykyyn ja johtimien sallittuun lämpötilaan. Tietyn mekaanisen lujuuden varmistamiseksi pienjännitejohtimien poikkileikkauspinta-alan on yleensä oltava vähintään 1,0 mm².
2. Johtojen väri
Autojen virtapiireissä on väri- ja numerointiominaisuuksia. Autojen sähkölaitteiden lisääntyessä myös johtojen määrä kasvaa jatkuvasti. Autojen sähkölaitteiden tunnistamisen ja huollon helpottamiseksi autopiirien pienjännitejohdot koostuvat yleensä eri väreistä ja on merkitty värien kirjainkoodeilla auton sähköpiirikaaviossa.
Johtojen värikoodi (yhdellä tai kahdella kirjaimella) on yleensä merkitty auton kytkentäkaavioon. Auton johtojen värit ovat yleensä erilaiset, ja valintaan on olemassa kaksi yleisesti käytettyä periaatetta: yksivärinen ja kaksivärinen. Esimerkiksi: punainen (R), musta (B), valkoinen (W), vihreä (G), keltainen (Y), mustavalkoinen (BW), punainenkeltainen (RY). Ensimmäinen on kaksivärisen linjan pääväri ja jälkimmäinen on apuväri.
3. Johtojen fysikaaliset ominaisuudet
(1) Taivutusominaisuudet, oven johtosarja oven ja ristikkorungon välillä（https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/）Sen tulee koostua johdoista, joilla on hyvä käämityskyky.
(2) Korkea lämmönkestävyys, korkean lämpötilan alueilla käytettävät johdot on yleensä päällystetty vinyylikloridilla ja polyeteenillä, joilla on hyvä eristys ja lämmönkestävyys.
(3) Suojauskyky, viime vuosina sähkömagneettisten suojausjohtojen käyttö heikoissa signaalipiireissä on myös lisääntynyt.
4. Johtosarjojen sitominen
(1) Kaapelin puolipinon käärimismenetelmässä eristysmaalin levittäminen ja kuivaaminen lisäävät kaapelin lujuutta ja eristysominaisuuksia.
(2) Uudentyyppinen johtosarja on kääritty muoviin ja sijoitettu sivuleikkauksen muovisen aaltoputken sisään, mikä lisää sen lujuutta ja parempaa suojauskykyä, mikä helpottaa piirivikojen löytämistä.
3. Auton johtosarjan vikojen tyypit
1. Luonnonvahingot
Johtosarjojen käyttö niiden käyttöiän jälkeen johtaa johtojen vanhenemiseen, eristyskerroksen repeämiseen, mekaanisen lujuuden merkittävään heikkenemiseen, mikä voi aiheuttaa oikosulkuja, avoimia piirejä, maadoitusongelmia jne. johtojen välillä ja johtaa johtosarjan palamiseen. Johtosarjan liittimien hapettuminen ja muodonmuutos voivat aiheuttaa huonon kontaktin, mikä voi aiheuttaa sähkölaitteiden toimintahäiriöitä.
2. Sähköviat, jotka vahingoittavat johtosarjaa
Kun sähkölaitteissa ilmenee ylikuormitus, oikosulku, maadoitus tai muita vikoja, ne voivat vahingoittaa johtosarjaa.
3. Inhimillinen virhe
Auton osia koottaessa tai korjattaessa metalliesineet voivat murskata johtosarjan, jolloin johtosarjan eristyskerros voi repeytyä; Johtosarjan väärä asento; Sähkölaitteiden johtimien asento on väärin kytketty; Akun positiiviset ja negatiiviset johtimet ovat väärin päin; Sähköjohtosarjojen johtojen virheellinen kytkentä ja katkaisu piirin huollon aikana voi aiheuttaa sähkölaitteiden epänormaalia toimintaa ja jopa polttaa johtosarjat.
4. Autojen johtosarjojen tarkastusmenetelmät
1. Silmämääräinen tarkastusmenetelmä
Kun tietty osa auton sähköjärjestelmästä toimii virheellisesti, voi esiintyä poikkeavia ilmiöitä, kuten savua, kipinöitä, epänormaalia ääntä, palaneen hajua ja korkeaa lämpötilaa. Tarkastelemalla auton johtosarjaa ja sähkölaitteita silmämääräisesti ihmiskehon aistinelinten, kuten kuuntelun, kosketuksen, haistamisen ja katsomisen, avulla voidaan määrittää toimintahäiriön sijainti, mikä parantaa huomattavasti huoltonopeutta. Esimerkiksi kun auton johdotuksessa on toimintahäiriö, esiintyy usein poikkeavia ilmiöitä, kuten savua, kipinöitä, epänormaalia ääntä, palaneen hajua ja korkeaa lämpötilaa. Visuaalisen tarkastuksen avulla voidaan nopeasti määrittää vian sijainti ja luonne.
2. Instrumenttien ja mittarien tarkastusmenetelmä
Menetelmä ajoneuvojen virtapiirien vikojen diagnosoimiseksi kattavien diagnostiikkalaitteiden, yleismittarin, oskilloskoopin, virtapihdin ja muiden instrumenttien ja mittareiden avulla. Sähkökäyttöisissä ohjausjärjestelmissä käytettävien ajoneuvojen vikadiagnostiikkalaitetta käytetään yleensä vikakoodien etsimiseen vikojen diagnosoimiseksi ja mittaamiseksi; yleismittarilla, virtapihdillä tai oskilloskoopilla tarkistetaan kohdennetusti kyseisen virtapiirin jännite, vastus, virta tai aaltomuoto ja diagnosoidaan johtosarjan vikakohta.
3. Työkalun tarkastusmenetelmä
Lampun testausmenetelmä soveltuu paremmin johtimien oikosulkujen tarkistamiseen. Tilapäistä lampputestausmenetelmää käytettäessä on kiinnitettävä huomiota siihen, ettei testilampun teho ole liian korkea. Kun testataan, onko elektronisen ohjaimen ohjauslähtöliittimessä lähtöä ja onko lähtöteho riittävä, on noudatettava erityistä varovaisuutta, jotta ohjain ei ylikuormitu ja vahingoitu käytön aikana. On parasta käyttää dioditestivaloa.
4. Lankahyppyjen tarkastusmenetelmä
Hyppykytkentämenetelmässä epäilty viallinen virtapiiri oikosuljetaan johtimella ja instrumentin osoittimen tai sähkölaitteiden toimintakunnon muutoksia tarkkaillaan sen määrittämiseksi, onko virtapiirissä avoin virtapiiri tai huono kontakti. Hyppykytkentä tarkoittaa kahden pisteen yhdistämistä virtapiirissä yhdellä johtimella, jolloin ristissä olevan virtapiirin kahden pisteen välinen potentiaaliero on nolla, eikä kyseessä ole oikosulku.
5. Johtosarjojen korjaus
Pienten mekaanisten vaurioiden, eristysvaurioiden, oikosulun, löysien johdotusten, ruosteen tai johtosarjan näkyvissä osissa olevien johtoliitosten huonon kosketuksen korjaamiseksi voidaan käyttää seuraavia menetelmiä: Johtosarjan toimintahäiriön korjaamiseksi on tarpeen poistaa perusteellisesti toimintahäiriön perimmäinen syy ja sulkea pois mahdollisuus, että se voi ilmetä uudelleen johdon ja metalliosien välisen tärinän ja kitkan perimmäisen syyn vuoksi.
6. Johtosarjan vaihto
Johtosarja on yleensä vaihdettava, jos siinä ilmenee vikoja, kuten ikääntyminen, vakavat vauriot, sisäiset oikosulut tai sisäiset oikosulut ja avoimet piirit.
1. Tarkista johtosarjan laatu ennen sen vaihtamista.
Johtosarjan turvallisuuden ja luotettavuuden varmistamiseksi on suoritettava tiukka valvonta ennen käyttöä ja sertifiointitarkastukset. Löydettyjä vikoja ei tule käyttää epäpätevien tuotteiden aiheuttamien vahinkojen estämiseksi. Jos olosuhteet sallivat, on parasta käyttää tarkastusvälineitä.
Tarkastukseen kuuluu: onko johtosarja vaurioitunut, onko liitin epämuodostunut, ovatko navat syöpyneet, onko liittimessä, johtosarjassa ja liittimessä huono kosketus ja onko johtosarjassa oikosulku. Johtosarjojen tarkastus on välttämätöntä.
2. Johtosarja voidaan vaihtaa vasta, kun ajoneuvon kaikki sähkölaitteet on vianetsinnässä.
3. Johtosarjan vaihtovaiheet.
(1) Valmistele johtosarjan purkamis- ja kokoamistyökalut.
(2) Irrota viallisen ajoneuvon akku.
(3) Irrota johtosarjaan kytketyn sähkölaitteen liitin.
(4) Pidä hyvät työkirjat koko prosessin ajan.
(5) Irrota johtosarjan kiinnitys.
(6) Irrota vanha johtosarja ja kokoa uusi johtosarja.
4. Tarkista uuden johtosarjan liitännän oikeellisuus.
Johtosarjan liittimen ja sähkölaitteiden välinen oikea kytkentä on ensimmäinen asia, joka on varmistettava, ja on myös varmistettava, että akun positiiviset ja negatiiviset navat on kytketty oikein.
Tarkastuksen aikana on mahdollista näyttää maadoitusjohto, joka ei ole kytketty akkuun, ja käyttää sen sijaan hehkulamppua (12 V, 20 W) testivalona. Ennen tätä kaikki muut auton sähkölaitteet tulee sammuttaa ja sitten käyttää testivalosarjaa akun negatiivisen navan kytkemiseksi alustan maahan. Kun piirissä on ongelma, testivalo alkaa syttyä.
Kun olet vianetsinnässä, irrota lamppu ja kytke se sarjaan 30 A:n sulakkeen kanssa akun negatiivisen navan ja rungon maadoitusnavan välille. Älä käynnistä moottoria tässä vaiheessa. Kytke ajoneuvon vastaavat virtalaitteet yksi kerrallaan ja tee perusteellinen tarkastus asiaankuuluville virtapiireille yksi kerrallaan.
5. Työn tarkastus käynnistyksen yhteydessä.
Jos sähkölaitteissa ja niihin liittyvissä piireissä ei ole ongelmia, sulake voidaan irrottaa, akun maadoitusjohto kytkeä ja virransyöttötarkastus voidaan suorittaa.
6. Tarkista johtosarjan asennus.
On parasta tarkistaa johtosarjan asennus varmistaaksesi, että se on asennettu oikein ja turvallisesti.
Julkaisun aika: 29.5.2024